Tag Archive for Za

Re: Kiedy dostanę właściwy mandat za fotkę?

> Niniejszym oświadczam, że minister Sławomir Nowak jest głupi jak but i za taką

> wypowiedź powinien natychmiast polecieć ze stanowiska.

Mandat bez wskazania kierowcy jest wyzszy. Pretensje do min. Rostowskiego.

Ale jesli o mnie chodzi, wreszcie czarno na bialym widac, o co z tymi mandatami i fotoradrami na prawde chodzi.



Po ptokach. Beret sie sfilcowal… ZNOWU :))))

I niech tak juz zostanie.

Prośba o radę.

Planuję wymianę płynu chłodniczego i prosiłabym Was o radę jaki płyn wybrać? Który będzie najlepiej nadawał się na zimę? Na co zwrócić uwagę przy dokonywaniu wyboru? Dziękuję za wszelką pomoc.

Audi Q3 Red Track

WSZYSTKO ZWALONE Z ACURY MDX, ŚWIATŁA, TYLNIA KLAPKA I CHEŁPIĄ SIĘ JESZCZE INTELIGENTNYM NAPEDEM KAŻDEGO KOŁA OSOBNO A ACURA TO PRODUKUJE OD 2007R.
NIEMIECKI SZMELC ZA GÓRĘ PIENIĘDZY.
LIPA!!!

Re: auto powypadkowe

met-ric napisał(a):

> Jeśli chodzi o aukcje to polecam ci dokasacji.pl/ wystawienie auta jest tam darmowe. Mój chłopak sprzedał tam ostatnio swoje powypadkowe auto. Nie musiał się martwic o transport, bo kupujący sam przyjechał po samochód. Z tego co mi wiadomo to nawet niezła kasę dostał za niego.

a jak jest tam z prowizją? wysoka jest?

Re: Nowy silnik dla Subaru WRX

Typowo, żal tyłki sciska… ale spoko, Was też za 50 lat bedzie stać na GT-R’a… z 2011 roku.. hahahaa ! Fajnie sie tak wypowiadać o legendach motoryzacji, pewnie połowa komentatorów posiada Pandy, co zamykają setkę w kosmiczne 16 sek.. ee.. sekund czy minut, bo się zakręciłem… hahaha! 2.0 turbo rządzi! Nara!

Diesel na LPG – jaki warsztat polecacie?

Witam, szalejące ceny ON niestety zmusiły mnie do szukania alternatywnych rozwiązań. Mam 5 ciągników, bo przeczytaniu wielu wątków na forach, opracowań i artykułów na temat LPG do diesla dochodzę do wniosku, że czas się wziąć za przeróbki. I teraz pytanie kluczowe: jaki warsztat byście polecili? Oczywiście moje wymagania to:

– wszystkie niezbędne certyfikaty, żadnych robótek na lewo;

– cena – im mniej tym lepiej, ale nie kosztem jakości instalacji czy podzespołów. Wolę zapłacić więcej lepszemu mechanikowi niż mniej partaczowi;

– koniecznie zbiorniki w cenie instalacji

– jaka marka instalacji najlepsza?

– BEZWZGLĘDNIE dobry kontakt z warsztatem – szlag mnie trafia jak nie można się dodzwonić w ważnej sprawie – a wiadomo, że w mojej robocie czas to pieniądz.

Na razie tyle, czekam co napiszecie, pewnie będę miał jeszcze sporo innych pytań. Dzięki z góry za odpowiedzi.

Re: Egzamin w Białej Podlaskiej???

Co sądzicie o egzaminatorze Matejku? Ja zdawałam z nim dwa razy za pierwszym oblałam na łuku ale za drugim zdałam cały egzamin.

Re: BMW X3 xDrive20d | Za kierownicą

co Ty wiesz o estetyce…… mazda jest anty Suvem

Re: Masz racje, ale potem trzeba malowac.

Nikoniecznie. Moze to kwestia lakieru? O ile pamietam to byl metalik w technologii nano (jesli to ma cos do rzeczy?)

Mialem u siebie takie przebarwienia i nie od denaturatu a od jakiegos plynu do spryskiwaczy ktory chyba denaturatem zalatywal. Bylo to ponad 2 lata temu wiec juz nie pamietam co za plyn byl.

Latem pod slonce bylo widac przebarwienia troche jak tecza na granatowym metaliku.

Probowalem wszystkiego, zostawiajac pasty polerujace (scierne) na koniec. Po wielu probach z wieloma specyfikami uzylem acetonu, i choc bylo duzo pracy zacieki zeszly zupelnie a lakier nic nie stracil.



To jest moja opinia tylko i wyłącznie w chwili pisania tego postu. Może się zmienić w każdym momencie, więc nie biorę za nią żadnej odpowiedzialności.

kara za jazdę pa alkocholu

Ciekawy jestem czy są tu tacy co zostali skazani za jazdę na podw gazie? jakie były wyroki i za jakie promile ? Ktoś powie na ten temat?

Re: No dobra. Hanni – NIEnowa zagadka

jureek napisał:

> Aktywność zerowa, ale łapią?

Ostatnio ich nie widziałem, a w prasie cicho o piratach* w tym miejscu. Ale, o czym już kilka razy donosiłem, nie jestem wróżką i nie potrafię przewidzieć czy i kiedy znowu się pojawią.



* Instrukcja jak zrobić pirata

– na zwykłej drodze, która tym od innych różni się tym, że biegnie nad sama Wisła (a nie wśród zabudowy i pomiędzy ruchliwymi chodnikami), na znaczniej części ogrodzona jest płotkami, ustawić ograniczenie 30-40 km/h. (30 km/h obowiązuje tam, gdzie działa przesławna tablica insz. galasa – wreszcie się przydała. Tunel podmyło, a więc na drodze zwykłego dwupasmowego objazdu musi być 30 km/h).

– łapać

– pisać ilu to groźnych piratów jadących 50 km/h się złapało i dlaczego trzeba ustawić fotoradar (który staje szybciej niż udaje się przywrócić normalny ruch – takie są priorytety).

Jak to dlaczego fotoradar?! Bo piraci jeżdżą za szybko! No bo przecież ograniczenie nie jest od czapy… 😛



Optymisci wierza, ze swiat stoi przed nimi otworem. Pesymisci wiedza, gdzie ma ten otwor.

Re: Te uzyteczne – wykorzystam, badz juz wykorzys

Jazda na zderzaku jest najuciążliwsza przy małym natężeniu ruchu i wtedy nie ma logicznego wytłumaczenia, bo nie ma problemów ani z zachowaniem odstępów ani z wyprzedzaniem.

Ja osobiście spotkałem się z 2 uzasadnieniami. 🙂

1. Trzeba jechać blisko większego, bo wtedy zużywa się mniej paliwa – tak uzasadniają to kierowcy małych pojazdów.

Jechałem kiedyś święto SUV-em mało uczęszczaną drogą. Nagle jakaś kobieta w takim małym zaczęła jechać za mną na zderzaku. Co zwalniam, żeby mnie wyprzedziła (może się spieszy), ona też zwalnia, co przyspieszam, ona też, aż widzę w lusterku, że się nie wyrabia (droga była pod górkę i wilgotna). W końcu stanąłem w zatoczce z ciekawości (i tak miałem zaraz skręcać na skrzyżowaniu). Ona stanęła dalej na poboczu i włączyła awaryjne. Wysiadłem i podszedłem, żeby sie zapytać, o co jej chodzi. Odpowiedź, że musi jechać za dużym, bo wtedy mniej zuzywa paliwa. Wtedy ja, że więcej zużyła paliwa goniąc mnie pod górkę niż „zaoszczędziła”. Coś chyba zrozumiała, bo pojechała prosto.

2. W nocy należy jechać blisko za kimś, a nigdy broń Boże samemu lub na na czele. Tak mi tłumaczył „stary” kierowca. Ale nie za bardzo potrafił wyjaśnić dlaczego. W końcu powiedział, że tak jeździ od 40 lat.

Re: No dobra. Hanni – NIEnowa zagadka

hannl napisał:

> W tym przypadku odcinek za 30-tka jest tak smiesznie krotki, ze punktu

> widzenia LOGIKI zniesienie ograniczenia na tablicy swietlnej byloby

> kompletnym idiotyzmem.

Przypominam, że całkiem niedawno zostałem słusznie ukarany za wjazd pod niewidoczny zakaz ruchu. Policjant potwierdził, że znaku nie widać i kazał płacić.

Logika nie ma z polskimi drogami nic wspólnego. Obowiązuje LITERA prawa. Jego duch już nie. A logika… Jaka logika?

Nadal więc nie wiem z jaka prędkością mam jechać. Zgodnie z literą prawa, a nie haniowa logiką.



Optymisci wierza, ze swiat stoi przed nimi otworem. Pesymisci wiedza, gdzie ma ten otwor.

No dobra. Hanni – NIEnowa zagadka

Przyjmijmy do wiadomości, że jeżeli oznakowanie jest zrozumiałe dla zdecydowanej mniejszości kierowców, to należy wymienić miażdżącą większość. Bo to niedouczone polackie debile. Ok. Poproszę zatem o plan, jak tej wymiany dokonać i wyjaśnienie, że łatwiej wymienić społeczeństwo niż oznakować tak, żeby niedouczone polackie debile zrozumiały.

To zdjęcie już kiedyś wrzucałem:

http://img846.imageshack.us/img846/1828/imag0158qc.jpg

Słabo widać więc wyjaśnię. Najpierw jest tablica świetlna z wyświetlonym ograniczeniem do 30 km/h, a parę metrów potem po obydwu stronach jezdni zasadzone sa blaszki z ograniczeniem do 50 km/h.

Hanni, uprzejmie proszę o analizę oznakowania i odpowiednie paragrafy w celu przedłożenia ich sądowi jak już nie przyjmie się mandatu za jazdę szybciej niż 30 km/h. Tam dość często łapią, o czym donosiła prasa plując się jakie te polaczki to piraty i zabójcy mateczek z dziateczkami.



Optymisci wierza, ze swiat stoi przed nimi otworem. Pesymisci wiedza, gdzie ma ten otwor.

Re: Nowe BMW M5 – już wiadomo jak wygląda

> …Tylko ten start-stop… Po co?

Aby dostac ulge dzieki ktorej BMW placic bedzie nizsze kary za produkcie samochodow szkodliwych ze wzgledy na zuzycie benzynki wedlug CAFE.

Nie jest wazne, czy ten start-stop oszczedzi choc kropelke. Ulga jest za instalacje tego gizmo.

Alternatywa mogloby byc na przyklad rozpoczecie produkcji ciezarowek przez BMW.

Jak jechać, żeby nie zapłacić

Zdaje sobie sprawę z tego, że nie jestem ekspertem od znakologii i przepisologii. Musze więc zadać pytanie „jak jechać?”. W czasie trwającego już chyba ponad pół roku remontu bariery energochłonnej na odcinku ok. 200 m 😛

Na poniższym zdjęciu oznakowanie sprzed rozpoczęcia remontu:

http://img707.imageshack.us/img707/8554/lazienkowska.jpg

Tu schemat oznakowanie funkcjonującego w czasie remontu:

http://img829.imageshack.us/img829/6052/lazienkowskaremont.jpg

Ograniczenie zmieniło się z 80 na 60 za cześć i chwała znakologowi, bo przecież skoro prowadzone sa prace drogowe, to „powinna” być 40-tka. Ale poniżej zaczynają się schody. Na zdjęciu sprzed remontu widać, że warszawiakom i przyjezdnym, mimo szalonej prędkości, udawało się zachować życie bez znaku C-11. Jak zaczął się remont już nie. Znaki pojawić się musiały. Na składzie nie było akurat C-11, a do tego był też tylko C-9. C-10 z blachy nie było. Ale od czegoż przesławna polska prowizorka! Znalazła się tablica z mrugającym C-10 i po sprawie.

Po sprawie jest tylko po zmroku. Bo w dzień świetlna tablica C-10 nie świeci. Bo wicie, rozumicie, kryzys jest!

Czy ja dobrze rozumiem, że w dzień nie wolno mijać takiego zestawu znaków prawa stroną pojazdu…?



Optymisci wierza, ze swiat stoi przed nimi otworem. Pesymisci wiedza, gdzie ma ten otwor.

Euromaster zawitał do Polski

Gliwice – Przechowywanie opon tzw Depozyty od klientów nie są przechowywanie w odpowiednich warunkach. W magazynie jest zimno co wpływa niekorzystnie na stan opon. Klienci o tym nie wiedzą, po prostu płacą i zostawiają swoje opony czy też całe koła. Pomieszczenie takie powinno być wentylowane i ogrzewane. Po za tym brak toalety dla klientów jest dużym minusem tegoż warsztatu.