Tag Archive for Tej

Ostrzegam przed Autoauto.pl

Chciałam ostrzec Państwa przed komisem Autoauto.pl. Komis ten proponuje wstawienie auta do nich, gdyż rzekomo mają chętnego klienta właśnie na Państwa auto. Z nami (i licznymi innymi sprzedającymi auta) kontaktował się potem Pan Jarosław Pawlicki – podstawiony przez komis „klient”. Treść maila była następująca:

„dzień dobry, czy może mi Pan/Pani wyjaśnić jedna sprawę? od kilku dni dla mnie pracownica autoauto.pl Pani Marta pisze do Was maile bo chce kupić u nich jak zawsze auto bo kupuje je od lat tam i słyszę ze nikt nie raczy odpisać na miale ,

mogę prosić o wyjaśnienie tej sprawy?”

Nie dajcie się oszukać, komis nie ma żadnego klienta, zależy im na pozyskaniu kolejnego auta (cele statystyczne?), wzięcie prowizji oraz pokrycie kosztów przygotowania auta do sprzedaży i ‚placowego’.

Re: Jazdy doszkalające – gdzie najlepsze w Warsza

Bardzo dobre jazdy doszkalające są w tej szkole: www.jazdy-doszkalajace.edu.pl – przede wszystkim jest kulturalnie, a nie tak jak mi się kiedyś podczas jazdy w innej szkole zdarzyło, że „instruktor” palił w samochodzie a na prośbę by przestał odparł, że to jego auto i może robić co chce…

Re: Renault Laguna II (2001-2007) – opinie Moto.p

kupiłem lagunę w październiku 2012, 1.9dci 120km 2003r, nic nie puka nic nie stuka, co do tych czujników opon wystarczy poszukać egzemplarza w niego nie wyposażonego, samochód naprawdę godny polecenia, wygody i bardzo ładny napewno lepszy niż passat 1998r, lub mondeo 2001, jaki można kupić w tej cenie

Re: kontrolka check engine w Astrze II

mstefanski12345 napisał(a):

> Witam posiadam Opla Astre II przerobioną na gaz, od jakiegoś czasu kontrolka wc

> ale nie gaśnie, poziom oleju w normie, podejrzewam że jest to spowodowane jakoś

> cią gazu. Przynajmniej mam taką nadzieję. Jakieś rady?

Witam!

Mam Astrę II nieprzerobioną na gaz.

Gdyby mi zapaliła się kontrolka check engine, to zamiast zadawać głupie pytania na forum, podpiąłbym samochód pod komputer, żeby sprawdzić, co jest nie tak (albo pojechał do warsztatu na diagnostykę komputerową).

Widać jednak, że niektórzy wolą dorżnąć samochód niż wydać te kilkadziesiąt zeta na diagnostykę, wierząc jednocześnie w nieomylność „wróżek forumowych” 🙂

Wróżka zaś wie też na pewno, jaki silnik masz w tej Astrze, bo tym „drobnym” szczegółem też nie raczyłeś się z nami podzielić.

A czyją matką jest nadzieja, to chyba nie muszę tłumaczyć.

Powodzenia.

(przy tym nastawieniu na pewno będzie potrzebne)



Jednym z najmilszych doświadczeń w życiu jest być celem, nie będąc trafionym (W.Churchill)

AVEO skrzynia biegów

W Aveo hatchback 1150cm3 2006r. skrzynia manualna. Zauważyłem po chwilowym postoju na parkingach pod skrzynia biegów plamki oleju. Pojechałem do mechanika. Na podnośniku widać w skrzyni nieco powyżej najniższego punktu okrągły otworek (nie gwintowany). I z niego wycieka olej. Pytanie: co tam mogło być i co zostało zgubione? zaślepka? Jakiś wodzik? Czujnik?

I drugie Pytanie: Przy jeździe na wprost wszystko jest w porzo. Natomiast przy jeździe na biegu wstecznym słychać rzężenie. Łożysko? czy coś innego? Czy lepiej wymienić całą skrzynie biegów?

W tej chwili samochód stoi u mechanika i zastanawiamy się co robić? Jaki jest koszt wym. skrzyni a jaki koszt jej naprawy?

Opowiesci z mchu i paproci

jogging2 napisał(a):

> Regulator napięcia w alternatorach, NIE REGULUJE prądu ładowania tylko napięcie

Natomiast alternator jako taki ogranicza rowniez maksymalny prad ladowania. Czy to sie odbywa w regulatorze, czy poprzez nasycenie obwodu manetycznego, to sprawa wtorna.

> Ok. 14,7 V. Napięcie to spotyka się z pojemnością akumulatora i jego stanem tec

> hnicznym. Im pojemność jest większa i stan techniczny, gorszy, tym napięcie re

> gulowane wywołuje wyższy prąd ładowania .

Gadanie. Prad ladowania jest proporcjonalny glownie do stanu rozladowania akumulatora. Nawet kilkukrotnie wiekszy akumulator w stanie bliskim pelnego naladowania ma jedynie malutki prad ladowania.

> Wymieniając akumulator na taki o więks

> zej pojemności, liczmy się z tym że jego oporność wewnętrzna jest mniejsza, prą

> d ładowania więc większy i w efekcie alternator może nie wytrzymać nadmiernego

> obciążenia.

Bzdura. Maksymalny prad ladowania jest ograniczony w alternatorze. A ma miejsce jedynie przy silnie rozladowanym akumulatorze. W normalnych stanach naladowania akumulatora prad ladowania zalezy praktycznie wylacznie od poziomu rozladowania, a jest prawie niezalezny od pojemnosci.

> I tak zwykle jest. Pierwszym, widocznym alarmem jest rozładowywani

> e sprawnego akumulatora. Przyczyną wtedy jest uszkodzenie diod prostujących w a

> lternatorze (najgorzej, jak tylko jest to wzrost upływności, bo tego nie da się

> bez precyzyjnych pomiarów zauważyć). Klasycznym objawem jest taka sytuacja, że

> wszystko jest wyłączone, a akumulator oddaje np. prąd o natężeniu 3 A…. !.

Gdzie mierzysz te 3 A, skoro wszystko jest wylaczone?

> Podobnie jest groźne używanie akumulatora uszkodzonego lub zużytego. W tej sytu

> acji, zachodzi jeszcze gorsze zjawisko. Oporność wewnętrzna jest tak mała i nie

> rośnie klasycznie w miarę ładowania, że pobierany prąd ładowania z alternatora

> , często przekracza 20 A.

Bzdury. To nie rezystancja wewnetrzna rosnie podczas ladowania, lecz sila elektromotoryczna. I nie rezystancja wewnetrzna jest odpowiedzialna za prad ladowania, lecz wlasnie sila elektromotoryczna.

> Bywa i więcej. Akumulatory zużyte, nie mają właściwoś

> ci wzrostu oporu wewnętrznego w miarę ładowania.

Bzdury. Jest dokladnie odwrotnie. Im akumulator jest bardziej zuzyty, tym rezystancja wewnetrzna jest wieksza. Mniejsza jest natomiast rezystancja uplywow wewnetrznych. Ale to zupelnie inna historia.

> uzupełnienie straconej energii następuje zwykle po 30 minutach jazdy na każde

> uruchomienie.

Bzdury. Energia na jeden rozruch uzupelniana jest w kilkadziesiat sekund. Im akumulator bardziej rozladowany, tym szybciej.

Reszte odpowiesci z mchu i paproci pomine milczeniem.



MfG

C.

FABRICATI DIEM, PVNC

Re: Zakladam byc moze zbyt wysoki limit IQ.

> Niestety, jestem zdania, ze analfabetow nalezy kierowac do zamiatania lisci.

I poki co, pojada tam swoim rozklekotanym golfem. Tej sprawy absolutnie nie mozna nie doceniac.



Po ptokach. Beret sie sfilcowal… ZNOWU :))))

I niech tak juz zostanie.

Re: Ograniczenie jest dobre na wszsytko!

bimota napisał:

> > Pod tym znakiem jest dodatek, że dotyczy tylko rowerzystów? Wydawało mi s

> ię, że

> > znak dotyczy wszystkich, więc nie bardzo rozumiem, czego się czepiasz.

>

> A nie tylko pojazdow ?

Znaki dotyczą tylko pojazdów? No to wspaniale. Chyba się tam wybiorę, żeby sobie po tej ścieżce legalnie pobiegać z prędkością większą niż 10 km/h.

> Taka wlasnie mamy mentalnosc dzieki takim pomyslom i praktykom… No i madrym p

> olicjantom…

A Ci mądrzy policjanci czepiający się pierdół to skąd się biorą? Czy nie aby z takich co to też czepiają się takich pierdół jak ta rażąca niesprawiedliwość, że biegaczowi wolno, a rowerzyście nie wolno.

Jura

Re: Warszawa Expert vs Dobra Szkoła

Zgadzam się z negatywnymi opiniami na temat szkoly „Expert”. Jest to szkoła tylko z nazwy profesjonalna. Wykupiłam 2 godziny doszkalające w tej szkole – o 2 za dużo. Z takim chamstwem i brakiem profesjonalizmu nigdzie się nie spotkałam.

Rece opadaja

bartolini86 napisał:

> niestety Ty piszesz bzdury… w piątek nawet rozmawiałem w sklepie

Mosz… Niedoszkolony sprzedawca po zawodowce (jesli w ogole) jest autorytetem…

> i powiedzieli, że zdarzają się przypadku braku naładowania aku przez alternator…

Przypadki zdarzaja sie, jesli suma energii pobranej z akumulatora na rozruchy silnika, oswietlenie, ogrzewanie szyb, audio, podtrzymanie alarmu itd itp. jest wieksza od sumy energii dostarczonej z alternatora. W tym rownaniu pojemnosc akumulatora sie nie pojawia.

Roznice w pojemnosci przekladaja sie na roznice w zdolnosci do pokrycia dluzszego i silniejszego zuzycia pradu bez jednoczesnego ladowania. Np. dlugie postoje, uzywanie odbiorow pradu na postoju itp. Oraz zwykle przekladaja sie na rezerwy do rozruchu w niskich temperaturach i slabo naladowanym akumulatorze. Ten wiekszy ma wtedy wieksze rezerwy. Stad przypadku pustego akumulatora beda czestsze przy mniejszej pojemnosci.

Skoro jestes oporny na wiedze, musze uzyc bardzo lopatologicznego tlumaczenia:

W lazience masz zwykla baterie (kran) i zwykla wanne jednoosobowa o pojemnosci powiedzmy 150 litrow. Ale zapragnales wiecej przyjemnosci z zycia i pytasz w sklepie o wanne narozna dwuosobowa, ktora ma niechby i 300 litrow.

I wyobraz sobie, ze sprzedawca twierdzi, jakoby tej wiekszej wanny nie da sie napelnic posiadana bateria, lecz konieczna jest przerobka instalacji wodnej i armatury oraz nowa bateria. A ze starym kranem bedziesz sie kompac w prawie pustej wannie.

Co powiesz takiemu sprzedawcy?



The lowing herd winds slowly o’er the lee.

Jeżeli…

…ktoś jedzie „po linii środkowej” drogą krajową nr 17, z porażającą prędkością 55km/h (teren niezabudowany) ładne 10km (przynajmniej tyle ja czekałem na możliwość wyprzedzenia), a przyśpiesza w chwili, gdy go wyprzedzam, to wybacz kochany chodnikowy rowerzysto, usłyszy klakson i wiąchę co najwyżej.

Jeżeli ktoś rusza na skrzyżowaniu tak, że 15-20 sekund zajmuje mu osiągnięcie prędkości 20-25km/h, to też na klakson się naraża.

Jeżeli pacan z Megane (ten od 55km/h w niezabudowanym) przyśpiesza w chwili, gdy go wyprzedzam, to logicznym jest, że zmniejsza tym samym odstęp jaki zostawię mu za sobą, po starannie uprzednio zaplanowanym manewrze wyprzedzania.

Jeżeli Ciebie coś w tej wypowiedzi bulwersuje, to używając jej, nie wyrywaj jej, proszę z kontekstu.



Jednym z najmilszych doświadczeń w życiu jest być celem, nie będąc trafionym (W.Churchill)

Re: Przekręt przy Ustawie o Kierujących

No zobaczymy jak to wszystko będzie wyglądało jak wejdą nowe egzaminy na prawo jazdy… Szczerze mówiąc myślałem, że obecność kamer skutecznie wyniszczy całą patologię w tej kwestii :/



nowe prawo jazdy – jak będzie wyglądać?

Re: Dylemat: auto nowe czy auto uzywane?

moje zdanie jest takie:

jak cię stać bierz nowe, nie ma się co zastanawiać.

jak cię nie stać to bierz używane.

mnie nie stać na nówkę bo jak miałem ostatnio do wydanie 50 000zł to nie miałem wyjścia, nówki w tej cenie nie było i musiał szukać po szrotach, dziadkach niemcach i po kobietach niepalących. oczywiście znalazłem bezpwypadkowca i z małym przebiegiem (jak wszyscy) i na razie jeżdżę.

może i bym jakoś wyskrobał te 120 000zł , no ale jakoś szkoda mi było tej kasy.

niemniej jednak jak nadejdzie kiedyś dzień, że nie szkoda mi będzie rozstać się z kwotą 100 000+ na rzecz która po 10-ciu latach będzie do kosza to z przyjemnością kupię wtedy nówkę.

pozdro

Mercedes klasy E (1985-1995) – opinie Moto.pl

Zdaje się, że autor słabo odrobił pracę domową.

W124 na rynku pojawił się w grudniu 1984 roku i produkowany był do 1997 (w wersji cabrio – o tej autor zupełnie zapomniał). Była jeszcze wersja nadwoziowa 6 door sedan, czyli tzw. Pullmann, która do dzisiaj jest bardzo popularna w krajach bliskiego wschodu.

Zapraszam na fanpage modelu: www.facebook.com/merc124

Re: monitoring gps auta, korzystaliście?

Ja korzystam z usług tej firmy Sas Gps. Aplikacja jest prosta w obsłudze, a jakby co to jest zapewnione wsparcie techniczne.

Re: Zasadność ograniczeń w praktyce

> Z ilości cytowań można wysnuć wniosek, że to nawet nie zwykły ekspert, tylko ja

> kiś super-ekspert.

Nigdy nie widzialem zadnego dementi ze strony GDAKi. Zakladam wiec, ze ow pan opowiadal o oficjalnej wykladni stosowanej przez tej instytucje.

Wyobraz sobei zatam, ze tym jednym glosem gadaja cale zastepy eksxpertow. Moze, co mozna sobie wyobrazic, tak ucza w naszych uczelniach. Mnie na przyklad uczono, juz w czasach pecetow, obslugi dziurkarki kart perforowanych oraz pamieci opartych na tasmach papierowych. Bo taki byl program nauczania. Pecetow nie obejmowal…



Po ptokach. Beret sie sfilcowal… ZNOWU :))))

I niech tak juz zostanie.

Re: Skręt w prawo

Pierwszy bieg też służy do jazdy. Tak więc w obu przypadkach możesz jechać zarówno na jedynce, jak i na dwójce.

Najważniejsze jest to, żeby skrzyżowanie przejechać z prędkością bezpieczną, ale też nie utrudniać ruchu. Od tej możliwej w danej chwili prędkości będzie zależało, który bieg wybierzesz.



Pożyczka pod zastaw auta Warszawa