Tag Archive for Nic

Re: Jak jeździć automatem?

pierwszy był mercedes S stary ale to automat nie do zabicia, potem honda legend, następna acura TL, a teraz acura MDX z żadnym nie miałem większych problemów ze skrzynią, jeżeli jest moc jeżdzi się wspaniale, w miarę zabezpieczona elektronicznie przed uszkodzeniem skrzynia to przestrzegając w/w zasad nie ma prawa nic paść, rozszczelnienie węża olejowego skrzyni w legendzie spowodowało włączenie skrzyni w tryb awaryjny czyli tylko 1 bieg do wjazdu na lawetę po naprawie węża zalaniu olejem dalej było ok, komfort jazdy nie do opisania, nie wyobrażam sobie powrotu do manualnej męczarni. pozdrawiam

colin…..

Ladne fotki,

ale nie widze nic z Caldera de Bandama, Agaete ani z Vegueta…. chyba nie przegapiles?

pozdro z GC,

a wpisami ludzi co bmw widzieli na parkingu albo u sasiada przed domem…. ehhhh…. szkoda gadac…

Zawiechy bejcy to legenda, wydechy niezniszczalne, a komfort jazdy….. ojjjjj…. raz bejca zawsze bejca…

Re: Panstwo udaje, ze nie daje szans

> A tak naprawdę NIC się nie zmieni.

Alez sie zmieni. Nastepnym krokiem, w totalitarnej walce o bezpiecznestwo, bedzie nowa pozycja w taryfikarorze: brak dzienniczka na pokladzie auta – 200 zl i 10 pkt. karnych. Jego brak bowiem moze sugerowac czujnej wladzy, ze obywatel probuje cos krecic…

A ze nikomu takie podejscie zycia nie uratuje… Wazne, ze wladza kolejny raz bedzie mogla odpowiedziec, ze kierowcy sami sa sobie winni, choc oni wychodza wrecz ze skory…



Po ptokach. Beret sie sfilcowal… ZNOWU :))))

I niech tak juz zostanie.

Re: Pytanie o polską sr… wyprzedzaczkę

inguszetia_2006 napisała:

> Nienawidzę siódemki.

Ja też. i jeszcze paru dróg, których unikam jak ognia. A im bardziej taka niebezpieczna droga staje się „pozabezpieczana” betonem, tym bardziej. Nawet nie dlatego, że sam się betonu strasznie się boje (boje się go, ale nauczyłem się z tym żyć), a dlatego, że oszykanowanie drogi nie zmniejsza pośpiechu tych, którzy się spieszą. A więc jak zmniejsza się długość odcinków zdatnych do wyprzedzania, to zwiększa się „paniczność” tych manewrów. Nic na to nie poradzimy.

Sęk w tym, że w Polsce mamy tak imponująca sieć drogową, że czasem nie ma wyboru. To znaczy jest – strasznie niebezpieczna DK, albo nadłożenie 50% dystansu do przejechania, albo droga gruntowa :/



Optymisci wierza, ze swiat stoi przed nimi otworem. Pesymisci wiedza, gdzie ma ten otwor.

Re: Potracenie pieszej w Gdansku

edek40 napisał:

> to sformulowanie jest tak wyswiechtane, ze oznacza tak dobre

> i prawidlowe oznakowanie, jak i generator wypadkow.

Jeżeli dobrze zrozumiałem o jakie przejście chodzi, to spieszę donieść, że „dobre i widoczne” oznakowanie pojawiło się tam po kilku wypadkach śmiertelnych. Po „poprawie” oznakowania też już zdarzyło się kilka wypadków. Ale urzędnicy na szczęście nie mogą już sobie nic zarzucić :/



Optymisci wierza, ze swiat stoi przed nimi otworem. Pesymisci wiedza, gdzie ma ten otwor.

Re: Pytania o ubezpieczenie OC bez AC

misiaczek1281 napisał:

> równoprawnym tak…ale w dowodzie na pierwszej stronie jest wpisany właścici

> el a na kolejnych stronach pisze : „współwłaściciel – imię nazwisko

To tylko taka nazwa rubryk, formalnie nic nie roznicuje, wiec WREDNY ma racje.

Sam zreszta piszesz, ze wpisani sa „rownoprawni” wiec o co ci wlasciwie chodzi ?

No chyba ze musisz …….jak przekupka na targu 🙁

* Judym spuścił manto Dyziowi w karecie, bo mu się spocił

Zgadzam sie w 100%.

Problem polega na tym, ze tzw. rozwiazania rozumne sa obce decydentom

z samej zasady.

Decydent podejmie decyzje, ktora ze zbiorem decyzji rozumnych – nic nie ma wspolnego.

Re: Szklanka

> Naprawdę nic nie da się zrobić z tymi dziesiątkami ton „złomu” na drogach ?

1. wystarczy miec na tyle rozbudowana siec drogowa, aby korek na jednej arterii dalo sie objechac bez koniecznosci wyzyty w innym kraju i przestawiania zegarka przy zmianie stref czasowych

2. wystarczy budowac drogi o profilu (w tym maksymalnych podjazdach) dostosowanych do poruszajacych sie po nich pojazdow gabarytowych

3. sluzby powinny ZANIM dojdzie do kumulacji opadow (istnieja wszak radary pogodowe) zatrzymywac na parkingach pojazdy, ktore z racji gabarytow moga zablokowac droge – puszczac je dopiero po ustabilizowaniu i opanowaniu sytuacji

Fotoradary wychodza taniej…



Po ptokach. Beret sie sfilcowal… ZNOWU :))))

I niech tak juz zostanie.

Warszawa. Ostrobramska/Fieldorfa

Skrzyżowanie to jest tak ekstremalnie niebezpieczne, że już niebawem pojawi się na nim skrzynka do poboru reketu. Jako stały użytkownik tego skrzyżowania muszę przyznać, że kolizje się tam zdarzają. Wszystkie jakie widziałem były z powodu „nadmiernej” i nieustąpienia pierwszeństwa przez skręcających w lewo. (Wyjazd z kilkudziesięciotysięcznej „sypialni” nie ma fazy do skrętu – tę fazę i to dwupasmową ma wjazd do tej „sypialni” dla jadących od strony… Lublina. Oraz Terespola. Bo wszyscy przyjezdni, jak tylko mina pierwsza zabudowę, ciupasem gnają na Gocław 😛 ).

No nic. Skrzynka będzie, kolizje przy skręcie w lewo też będą. Z mniejszą prędkością. Z odpowiednią dla trzypasmówki oddalonej od zabudowy 50-tką 😛

Ale nie o tym piszę! Otóż dziś rano zdarzyła się na tym nadzwyczajnie niebezpiecznym skrzyżowaniu awaria świateł. Awaria na tyle poważna, że likwidowały ją ekipy z dwóch samochodów i koparka, która jak dotarłem do skrzyżowania, już wykopała spory dół. W tym czasie na skrzyżowaniu był totalny chaos. WYDAWAŁOBY SIĘ, że jak na tak niebezpiecznym skrzyżowaniu „skończą się” światła, to natychmiast powinna pojawić się tam policja. Nie pojawiła się. Ale nowy fotoradar strzegący bezpieczeństwa będzie. Bo to tak strasznie niebezpieczne skrzyżowanie!

PS Z tego co zrozumiałem, fotoradar będzie strzegł bezpieczeństwa tych, którzy jada trzypasmówką z ograniczeniem do 50 km/h i maja fazę do skrętu w lewo, a nie będzie strzegł tych, którzy bez oddzielnej fazy do skrętu w lewo co jakiś czas „podkładają się” jadącym prosto droga poprzeczną do ww. trzypasmówki. Jeżeli tak rzeczywiście będzie (opieram się na prasowym doniesieniu), to bezpieczeństwo radykalnie wzrośnie! BUDŻETU…



Optymisci wierza, ze swiat stoi przed nimi otworem. Pesymisci wiedza, gdzie ma ten otwor.

Re: Rozbrajajaca, godna podziwu, szczerosc:

> No ja myślę że to, że piszesz maile przy pomocy długopisu może być pewną przesł

> anką pomagającego na wyjaśnienie tych wątpliwości 😀

A na monitorze mam slady korektora.

Rozumiem, ze w metodyce ciezkiej pracy Strazy nie widzisz nic zabawnego?



Po ptokach. Beret sie sfilcowal… ZNOWU :))))

I niech tak juz zostanie.

Re: Jak zwykle nic nie kapujesz nazimno

> 1. Co do glupoty: kazdy widzi, kto tutaj plecie, nawet ci nick pasuje do twoich

> tekstow.

Watpie, czy ktos to czyta. Klepiecie nie na temat. Dajcie se bluesa albo zalozcie oddzielna dyskusje…

Re: Nowe zasady zdawania od 19.01.2013?

zerknijcie proszę na poniższy link:

zmiany

zastanawiam się czy te zmiany będą obowiązywały w stosunku do osób, które egzamin teoretyczny zdadzą przed 19 stycznia 2013, a praktycznego nie (obleją albo nie będzie już terminu).

wiecie może jak to będzie? nic mądrego w necie nie znalazłam

problem kontrolki swiec zarowych

posiadam golfa 3 tdi 90km problem tkwi w migajacej kontrolce swiec zarowych rano po wlaczeniu zaplonu grzeje swiece tak jak powinno byc kontrolka gasnie ale zaczyna migac samochod pali na dotyk mruga jakies 2 minuty i przestaje przy kazdym zapaleniu tylko mrugnie czyli jest blad komputer nic nie ma zadnych bledow nie pokazal swiece sa nowe kabel rowniez swiatla stopu sa pompa z nastawnikiem sprawdzona ma ktos jakis pomysl czujnik temperatury odpiety to wszystko jest jak powinno byc

TSI-koszmar kierowcy

Proszę zapoznać się z następnym, kolejnym z wielu przypadków czym jest TSI. To złom zaprojektowany tak, aby się psuł i dał możliwość dojenia klienta na usługach serwisowych. Człowiekowi JUŻ PO 26 TYS. KILOMETRÓW przebiegu, tuz po gwarancji TSI zaczęło się rozpadać.

KU przestrodze !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Normalny człowiek nie kupuje samochodu z silnikiem TSI od VW/Skoda

forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=64060

Nic tylko usiąść i płakać.

Re: Światło dla pieszych na guzik, a bezpieczeńst

klemens1 napisał:

> 2. To dotyczy przejść bez skrzyżowań. Jest pusto, pieszym świeci się czerwone o

> d 15 minut. Podchodzi pieszy, naciska przycisk. Czeka kolejną minutę – a właści

> wie nie czeka, tylko przechodzi na czerwonym, bo nie widzi sensu czekania. Po m

> inucie zapala się dla niego zielone i ew. samochody czekają na czerwonym przepu

> szczając wirtualnego pieszego.

W takiej sytuacji, gdy nic nie jedzie, w ogóle nie naciskam, żeby nie tamować ruchu samochodów, tylko przechodzę na czerwonym.

Jura

Re: Ustawiajcie światła!!!

Siedzi w krzakach, bo przecież nic innego poza prędkością nie może być przyczyną wypadku, prawda?

Nie przyszło Ci do głowy że też są „oślepieni” (podobno olśnieni).? 😀

Re: Problem z pedalem w Polo 9N

wsk175 napisał:

> Czy może …………..

Mam staly adres IP, tak wiec jezeli kudlaty onanista od Polo (i dupiasty brandzlownik od foliowego tuningu – choc akurat w to watpie) rzeczywiscie sa prowokatorami na etacie Gazety, to i tak wiedza z kim maja do czynienia i sobie odpuscili komentowanie.

Z drugiej strony pod swoim rzeczywistym nickiem jeszcze nic w tym watku nie napisalem, przedstawiam jedynie poglady i problemy z autem, geja-onanisty, wlasciciela Polo 9N, 1,2 6v. Problemy znacznie mniej wydumane niz oklejanie folia Matiza, czy oszczedzenie 30 tysiecy na randki z chlopakami, poprzez kupno Polo w komisie a nie w salonie (problemy poruszone do tej pory to: czyszczenie tapicerki, konserwacja elementow gumowych przed zima). Tak wiec to szybciej oni, a nie ja, lamia netykiete.